Как правильно ухаживать за колесными дисками, чтобы увеличить срок их службы

Эксплуатационная надежность автомобиля во многом зависит от состояния колес. Поэтому каждому водителю стоит уделять должное внимание уходу за дисками, на срок службы которых влияют качество чистки изделий, уровень защиты от ржавления и механических повреждений, а также условия хранения.

Профилактика коррозии

Большинство колесных дисков имеют лакокрасочное покрытие, препятствующее окислению металла под воздействием различных факторов окружающей среды. Однако даже незначительное нарушение целостности ЛКП может запустить интенсивный процесс ржавления изделия. Поэтому в ходе удаления загрязнений с поверхности окрашенных дисков не следует применять металлические щетки, наждачную бумагу и прочие абразивные средства.

Повредить антикоррозионное покрытие изделий способно не только механическое, но и химическое воздействие на них. Так, ЛКП дисков может быть нарушено в результате применения агрессивных очистителей. Поэтому в ходе чистки изделий рекомендуется отказаться от щелочных и кислотных растворителей, отдавая предпочтение нейтральной автохимии.

Также спровоцировать интенсивное ржавление дисков способны реагенты, которыми активно обрабатываются дороги в зимний период во избежание обледенения. Соли, оказывающие на ЛКП и металл разъедающее воздействие, оседают на поверхности изделия вместе с дорожной грязью, зачастую образуя своеобразную глазурь. Такой налет рекомендуется регулярно удалять, не забывая в холодное время года заезжать на автомойку хотя бы раз в две недели.

Стоит отметить, что лучше и удобнее всего чистить диски методом бесконтактной мойки. Тем не менее при использовании аппарата высокого давления его форсунку не следует подносить вплотную к поверхности изделий. В противном случае вместе с грязевым налетом под мощным напором струи от дисков может отделиться и защитное покрытие.

В теплое время года изделия нередко загрязняются гудроном, который проступает на поверхности раскаленного асфальтового полотна в виде густых капель. При засыхании такой загрязнитель довольно крепко сцепляется с контактной поверхностью, и дальнейшие попытки удалить пятна зачастую заканчиваются повреждением защитного покрытия диска. Поэтому после продолжительных поездок в жаркие летние дни стоит проверять изделия на наличие следов гудрона и, не откладывая дело в долгий ящик, смывать загрязнения, используя автошампунь.

Дополнительную защиту дисков от коррозии после мойки можно обеспечить путем обработки контактных поверхностей аэрозольным восковым полиролем. Такое средство защитит изделия не только негативного воздействия атмосферной влаги и агрессивных загрязнителей, но и от мелких царапин.

Профилактика механических повреждений

Автовладельцам, желающих продлить эксплуатационный ресурс изделий, необходимо избегать нарушения их геометрии. Деформация дисков может произойти в результате недостаточно высокого давления в шинах. Езда на спущенных колесах ощутимо ухудшает их амортизационные свойства, в результате чего диск может помяться даже при наезде на небольшую кочку. Поэтому перед каждой поездкой водителю рекомендуется визуально проверять давление в шинах и при необходимости подкачивать их до оптимального давления, руководствуясь показаниями манометра.

Стать причиной нарушения геометрии дисков может и агрессивный стиль езды. Поэтому автовладельцам, желающим максимально продлить срок службы изделий, необходимо отказаться от скоростного вождения на дорогах, изобилующих ухабами. Также водителям стоит избегать наездов на крышки канализационных люков и решетки дренажных систем, которые могут не выдержать веса машины, повредив ее колеса.

Еще одной возможной причиной нарушения геометрии дисков является превышение максимально допустимой нагрузки на колесные оси. Как и в случае со спущенными шинами, колеса перегруженной машины могут деформироваться в результате попадания даже в неглубокую выбоину в дорожном полотне. Если нарушения геометрии изделий все же не удалось избежать, автовладелец может с помощью эвакуатора доставить машину в нашу мастерскую, которая, помимо правки дисков, оказывает услуги монтажа шин в Сургуте.

Восстановление ЛКП

Если механическое повреждение дисков привело к появлению большого количества царапин, частичному отслоению краски или образованию ржавчины, избежать преждевременного износа изделий поможет реставрация защитного покрытия. В ходе подготовки дисков к этой процедуре старый слой краски и следы коррозии удаляются с металлических поверхностей путем их пескоструйной обработки. Эта процедура позволяет не только зачистить контактные поверхности, но и улучшить их адгезивные свойства за счет придания им шероховатости.

Дальнейшая реставрация ЛКП может быть осуществлена тремя способами. Первый предполагает хромирование дисков методом гальванизации. Это выдерживание изделий в ванне с электролитом, в котором растворены соли металлов. В резервуар также погружаются два электрода, создающие электрохимическую реакцию, в результате которой диски покрываются слоем хрома. Такое покрытие не только уберегает металлические поверхности от коррозии, но и препятствует дальнейшему оседанию на них загрязнений, попутно придавая изделиям привлекательный вид.

Также реставрация ЛКП дисков может быть выполнена путем напыления порошковой краски. В таком случае изделия перед окрашиванием подвергаются грунтованию, а после нанесения защитного покрытия проходят процедуру термической обработки в специальной печи. Третьим, самым бюджетным способом восстановления ЛКП является нанесение жидкой краски, после высыхания которой диски дополнительно покрываются защитным лаком. В конечном счете реставрация лакокрасочного покрытия способна продлить эксплуатационный ресурс колесных дисков на долгие годы.

Правила сезонного хранения

Некоторые автовладельцы, "переобувая" машину в преддверии первых осенних холодов и по весне, предпочитают менять колеса полностью, не снимая покрышек с дисков. Размещая демонтированные диски на сезонное хранение, следует избегать их складирования в неотапливаемом помещении на бетонной поверхности. В противном случае зимой диски могут примерзнуть к полу, а при попытке их поднять может произойти отслоение лакокрасочного покрытия.

Лучше всего размещать колеса на сезонное хранение подвешенными на крюках. Если такой возможности нет, изделия рекомендуется сложить на стеллажи отдельно друг от друга. При этом стоит располагать колеса в горизонтальном положении. Если же они будут стоять вертикально, их придется пару раз в месяц проворачивать вдоль беговой дорожки протектора на 90 градусов. Эта мера необходима в целях равномерного распределения нагрузки на резину покрышек в течение всего периода складирования.

Размещать колеса на сезонное хранение следует на расстоянии в несколько метров от негерметичных емкостей с нефтепродуктами. В противном случае пары горючего могут негативно повлиять на состояние лакокрасочного покрытия дисков. Кроме того, во избежание выгорания ЛКП продолжительное хранение колес устраивают в месте, надежно защищенном от прямых солнечных лучей.